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在起重机操作过程中，有几点始终值得牢记：

*空中有负载时，请勿离开控制装置——负载悬吊时，操作员不得离开控制装置。

*保持专注，专注于任务——操作员不应该为了完成其他任务而同时处理多项任务，比如发信号，或者留意手机等让人分心的东西。

*Stop意为“停止”——如果发出紧急停止信号，则无论谁发出信号，操作员均应这样做。

*保持安全——切勿将重物直接移到人身上，并且附近所有人员应远离其摇摆、移动或跌落时可能受到撞击的区域。

*环顾四周——应始终保持对周围环境的广泛了解，尤其要注意架空危险，例如电线和可能导致暂停作业的危险天气条件。

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视频作者：新黄金城667733

起重吊装使用小知识

首先对新安装的、经过大修或重大改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验有关规定进行吊重试验。

其次起重机每班作业前应作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式使用。

如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人同一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的中国两不得超过两机额定起重总量总和的75%，绑扎吊索是要注意重量的分配，每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。

吊车在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下， 吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到*低调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。